Medo da criminalidade impulsiona venda de carros blindados no Brasil

A sensação de insegurança nas grandes cidades fez o Brasil bater mais um recorde na venda de carros blindados em 2023.

Ela conta que já pensava nisso há alguns anos, mas o alto custo desses carros era um problema:

“Fui deixando, deixando, e acabei não blindando meu carro. Meus filhos tiraram a carta de motorista e, como eles vão andar sozinhos agora, eu vou em busca de um carro blindado. Eu acabei buscando um carro usado, mas blindado, para deixá-los mais seguros e me sentir mais segura, não ficar tão preocupada com eles”, afirma.

A blindagem mais comum no mercado brasileiro custa de R$ 60 mil a R$ 80 mil, sem contar o valor do carro. Já as opções mais reforçadas podem sair por R$ 150 mil.

Ainda que a blindagem seja cara, os empresários responsáveis pelas blindadoras já notam uma mudança no perfil dos consumidores. É o que explica Fabio Rovêdo de Mello, gestor de novos negócios da Concept Be Safe.

“Tem pessoas jovens, na faixa de 30 anos, com primeiro filho. E os pais também, quem tem condição. Hoje mesmo eu tive uma consulta de uma pessoa que queria blindar um hatch pequeno pra filha porque agora ela está tirando carta, indo pra faculdade, de um bairro pra o outro. A sensação de insegurança perto é muito presente”, explica.

Carlos Kumamoto, diretor da W.Truffi, explica que também tem mais gente procurando seminovos blindados, como forma de contornar os altos custos dos zero quilômetros.

“Outros estados fora de São Paulo tem procurado muito por blindagem automotiva. Alguns até com muita expressividade. Nosso target hoje principal, é a família que, algumas vezes, até por não querer investir um valor muito alto, acaba optando por blindar um veículo seminovo ou comprar um seminovo blindado”, diz.

A busca por mais segurança nos deslocamentos diários chegou até aos transportes por aplicativo.

O russo Daniil Sergunin morava na Suíça e se mudou para o Brasil há cerca de três anos. Ele notou uma enorme diferença na sensação de insegurança nos dois países, então decidiu fundar a startup Rhino, da qual é também CEO.

Pelo aplicativo, os cerca de 8 mil clientes podem solicitar corridas em São Paulo a bordo exclusivamente de carros blindados. Daniil explica quais são os principais deslocamentos feitos:

“Primeiro, é o rodízio na cidade de São Paulo, tem essa questão. Uma vez por semana nossos clientes simplesmente não podem usar o veículo próprio. Tem momentos em que você vai querer sair pra tomar uma cerveja com amigos e obviamente ninguém vai dirigir e você acaba precisando do nosso produto. Ou, por exemplo, indo pro aeroporto, ninguém vai com veículo próprio. Muitos, muitos dos nossos clientes compraram os veículos blindados nos últimos dois ou três anos”, explica.